Ford Motorの収益性の高いF-150は、サプライヤーの問題によりミシガン州の工場で約1週間生産が停止した影響で、今四半期に打撃を受けたと、FordのCEO Jim Farley氏が水曜日に述べた。「第3四半期の卸売販売に影響が出ていますが、私は非常に楽観的です」とFarley氏はデトロイトで記者団に語った。自動車メーカーは問題解決のためにサプライチェーンチームを派遣し、第4四半期の生産には影響しない見込みだ。8月までのFordの米国全体の販売は10%減少し、Fシリーズトラックの販売は11%減少した。

Fordは、アルミニウムサプライヤーNovelisとの問題に関連して、2025年上半期に約8億ドルのコストを負担した。アルミニウム工場は6月に生産を再開し、Fordは失った販売を補うために今年追加で15万台のトラックを生産する見込みだ。Barclaysのアナリストは、Fordがこの目標を達成するには、年末まで毎月少なくとも95,000台のFシリーズを生産する必要があると述べた。

Cox Automotiveの推定によると、2026年のFordの大幅な販売減少により、Hyundai Motorが米国での販売台数で3位の自動車メーカーの座を奪うと予想されている。Fシリーズの課題とEscape SUVの生産終了が減少に寄与したと、CoxのシニアエコノミストCharlie Chesbrough氏は述べた：「困難な四半期を迎えているメーカーの中で、Fordがリーダーになるかもしれません。」