Les exportations de brut du Moyen-Orient sont revenues à leurs niveaux d'avant-guerre, les producteurs dérivant les approvisionnements via des conduites alternatives, des ports et des transferts bateau-à-bateau pour contourner les perturbations liées au conflit avec l'Iran. Après la réduction sévère du flux à travers le détroit d'Ormuz suite au déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l'Iran le 28 février, l'Arabie Saoudite et les producteurs du Golfe ont trouvé des solutions de remplacement malgré les attaques contre les conduites et les menaces militantes. Goldman Sachs estime que les exportations ont atteint 19 millions de barils par jour, tandis que J.

P. Morgan signale une moyenne de 17,5 millions de barils par jour, soit 98 % des niveaux d'avant-guerre. Le système d'exportation fonctionne désormais avec trois sorties : 60 % à travers Ormuz (souvent par relais maritime), 23 % depuis la côte du golfe d'Oman, et 17 % par la mer Rouge.

L'Iran reste isolé, incapable de déplacer le brut par la voie maritime depuis que les États-Unis ont rétabli le blocage en juillet, les données satellite montrant l'absence d'exportations maritimes. La reprise —survivant aux étranglements de la mer Rouge, à l'expiration de l'accord de coopération entre les États-Unis et l'Iran, et aux attaques contre les conduites—apaise les préoccupations quant à l'approvisionnement mondial et limite les gains de prix du pétrole, bien que les négociations bloquées et les menaces en mer Rouge maintiennent des risques de volatilité.