BMW cherche plus d'efficacité dans le groupe alors qu'il se prépare à des conditions de marché plus difficiles, mais la rentabilité ne devrait s'améliorer que progressivement au cours des prochaines années. Les constructeurs automobiles allemands redoublent d'efforts pour réduire les coûts face à la pression dans la région clé des ventes en Chine avec une concurrence féroce et un marché en contraction, tandis que les coûts élevés de l'énergie et le régime tarifaire de l'administration Trump frappent également leurs résultats. Le constructeur prévoit de réduire le nombre de divisions commerciales et de postes de management de 20% au cours des prochains mois.

BMW vise une marge bénéficiaire automobile avant intérêts et taxes de 8% à 10% d'ici le début de la prochaine décennie. En présentant sa stratégie lors d'un événement investisseurs mercredi, l'entreprise a déclaré qu'elle devait augmenter significativement la vitesse et l'efficacité dans le groupe.