Les investisseurs d'Heathrow réévalueront les plans pour une troisième piste de 33 milliards £ si Andy Burnham ne donne pas son soutien explicite d'ici la fin de l'année, a averti le patron de l'aéroport Thomas Woldbye. Les propriétaires du seul aéroport hub du Royaume-Uni — incluant Ardian, l'autorité d'investissement du Qatar, le PIF d'Arabie saoudite et le GIC de Singapour — doivent décider début l'an prochain s'ils déposent une demande de planification formelle. Woldbye a déclaré que les actionnaires "ne peuvent pas attendre indéfiniment" l'engagement du Premier ministre, qui a jusqu'ici refusé de soutenir la nouvelle piste, contrairement à l'administration de Sir Keir Starmer.
Le nouveau chancelier John Healey a dit qu'un aéroport étendu stimulerait la croissance, mais Burnham a évité les questions sur son soutien au plan, opposé par des militants écologistes et le maire de Londres Lord Sadiq Khan. Sans le soutien explicite du Premier ministre, faire avancer le projet à travers les processus de planification et juridiques sera très difficile. Heathrow a mis en avant les avantages économiques, dont 100 000 nouveaux emplois et un coup de pouce au PIB, avec 60 % des bénéfices attendus hors de Londres.
Plusieurs processus clés restent, dont l'examen parlementaire d'un nouveau cadre de politique, la révision de l'Autorité de l'aviation civile sur la récupération des coûts, et la consultation d'Heathrow qui se termine en décembre. L'ancienne chancelière Rachel Reeves avait fixé un calendrier pour un début des travaux en 2029 et une piste partiellement opérationnelle en 2035, bien que les retards aient repoussé l'ouverture la plus précoce à 2039. Woldbye a dit que respecter l'échéance de planification 2029 serait "un défi" mais "nous travaillons pour 2029 et voyons une voie".
Le Comité indépendant sur le changement climatique a averti le mois dernier que l'expansion d'Heathrow était incompatible avec les objectifs climatiques du gouvernement, produisant autant de CO₂ que Birmingham.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing