حذر رئيس مطار هيثرو توماس وولديبي من أن مستثمري هيثرو سيعيدون تقييم خطط مدرج ثالث بقيمة 33 مليار جنيه إسترليني إذا لم يقدم رئيس الوزراء أندي بيرنهام دعماً صريحاً بحلول نهاية العام. يجب على مالكي المطار المحوري الوحيد في المملكة المتحدة — بما في ذلك Ardian، وهيئة الاستثمار القطرية، وصندوق الاستثمارات العامة السعودي (PIF)، و GIC السنغافورية — أن يقرروا في أوائل العام المقبل ما إذا كانوا سيقدمون طلب تخطيط رسمي. قال وولديبي إن المساهمين "لا يمكنهم الانتظار إلى الأبد" من أجل التزام رئيس الوزراء، الذي رفض حتى الآن دعم المدرج الجديد، على عكس إدارة السير كير ستارمر. قال المستشار الجديد جون هيلي إن مطاراً موسعاً سيعزز النمو، لكن بيرنهام تجنب الأسئلة حول ما إذا كان يدعم الخطة، التي يعارضها نشطاء البيئة وعمدة لندن اللورد صادق خان. بدون الدعم الصريح لرئيس الوزراء، سيكون دفع المشروع عبر عمليات التخطيط والقانونية صعباً جداً. شدد هيثرو على الفوائد الاقتصادية، بما في ذلك 100,000 وظيفة جديدة ودفعة للناتج المحلي الإجمالي، مع توقع 60 في المائة من الفوائد خارج لندن. لا تزال هناك عدة عمليات رئيسية، بما في ذلك التدقيق البرلماني لإطار سياسة جديد، ومراجعة هيئة الطيران المدني لاسترداد التكاليف، ومشاورة هيثرو الخاصة التي تنتهي في ديسمبر. حددت المستشارة السابقة راشيل ريفز جدولاً زمنياً لبدء البناء بحلول 2029 ومدرج يعمل جزئياً بحلول 2035، رغم أن التأخيرات دفعت أقرب افتتاح إلى 2039. قال وولديبي إن تحقيق الموعد النهائي للتخطيط في 2029 سيكون "صعباً" لكن "نحن نعمل نحو 2029 ونرى مساراً". حذر لجنة تغير المناخ المستقلة الشهر الماضي من أن توسع هيثرو غير متوافق مع أهداف الحكومة المناخية، حيث ينتج قدراً من CO₂ يعادل برمنغهام.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing