ヒースロー空港の投資家は、アンディ・バーナム首相が年内に明示的な支持を示さない場合、330億ポンドの第3滑走路計画を再評価すると、空港トップのトーマス・ウォルドビー氏が警告しました。英国唯一のハブ空港の所有者たち——アルディアン、カタール投資庁、サウジアラビアのPIF、シンガポールのGIC——は、来年初めに正式な計画申請を行うかどうかを決定しなければなりません。ウォルドビー氏は株主が「永遠に待つことはできない」と述べ、キア・スターマー卿政権とは異なり、首相はこれまで新滑走路の支持を拒んできました。新財務相ジョン・ヒーリー氏は拡張空港が成長を促すと述べましたが、バーナム氏は環境活動家とロンドン市長サディク・カーン卿が反対するこの計画への支持について質問を避けています。首相の明示的支持なしでは、計画および法的プロセスを通じてプロジェクトを推進することは非常に困難です。ヒースローは10万の新規雇用創出とGDP押し上げなど経済効果を強調し、その60%がロンドン外で見込まれるとします。議会による新政策枠組みの精査、民間航空局によるコスト回収の審査、12月終了予定のヒースロー独自の協議など、主要プロセスが残っています。前財務相レイチェル・リーブス氏は2029年着工、2035年部分運用のタイムラインを示しましたが、遅れにより最速開業は2039年に後倒しされています。ウォルドビー氏は2029年計画期限の達成を「困難だが」「2029年を目指して作業しており、道筋は見えている」と述べました。独立気候変動委員会は先月、ヒースロー拡張が政府の気候目標と両立せず、バーミンガム市相当のCO₂を排出すると警告しました。
出典: Financial Times Companies · 要約：HeadlinesBriefing