Le directeur d'équipe de McLaren, Andrea Stella, a concédé que l'écurie ne peut pas améliorer les caractéristiques de maniabilité de sa monoplace de Formule 1 « sans changements fondamentaux », et que ces changements ne sont pas attendus avant 2027.
Tous les pilotes de F1 ont dû s'adapter à la nouvelle génération de voitures et de moteurs, en recourant souvent à des techniques inhabituelles pour extraire le maximum de performance. McLaren a également été confrontée à un problème de maniabilité tout au long de la saison. Alors que Lando Norris et Oscar Piastri adaptaient leur style de conduite aux V6 turbo hybrides, dotés d'une puissance électrique accrue, ce problème a freiné les progrès de l'écurie face aux rivaux de tête. Le problème semble avoir plus fortement touché Piastri que son coéquipier, en raison de leurs styles de conduite naturels différents.
Stella a déclaré ne pas s'attendre à ce que les prochaines évolutions améliorent cette caractéristique. « Je pense que nous avons besoin de quelque chose de plus fondamental que simplement ajouter un peu d'appui aérodynamique à la voiture », a-t-il déclaré, ajoutant qu'un changement interviendrait au plus tôt avec la MCL41 de 2027.
Après le Grand Prix de Singapour, Norris a décrit la voiture comme « sur un fil à chaque virage ». Il a expliqué que les pilotes doivent forcer la voiture de toutes les manières, sans « aucune marge » pour la laisser faire le travail, et que cet effort rend presque impossible l'enchaînement de tours lancés en qualification. Stella a affirmé que la voiture exige une intensité de conduite bien supérieure à celle de l'an dernier, et que Piastri a eu besoin de temps pour apprendre à forcer la voiture et accepter que rouler vite ne signifie pas toujours rouler proprement.
Source: Autosport F1 News · Résumé par HeadlinesBriefing