Con siete u ocho fines de semana de Fórmula 1 restantes en 2026, Red Bull enfrenta dos objetivos: evitar su primer año sin victorias desde 2015 y gathering lessons para 2027. Max Verstappen reconoce que Baku fue teóricamente la mejor oportunidad del equipo para romper la sequía, especialmente con Mercedes sin mejoras, pero prioriza aprender sobre obtener resultados inmediatos. "Tenemos que esperar un poco ahora en las próximas carreras para ver cómo se va a desempeñar nuestro coche, lo cual es probable que también sea bastante bueno para nosotros", dijo Verstappen. "Probablemente aprendamos mucho en estas próximas carreras sobre lo que necesitamos para el próximo año, y lo que queremos hacer con el coche".
Isack Hadjar comparte este sentimiento, enfatizando que aprender para 2027 tiene prioridad sobre los resultados individuales de carreras. "Está bien. Debería ser ocho carreras hasta el final y no hay presión. No es como si estuviéramos luchando por ningún campeonato. Ahora tenemos ocho carreras para aprender tanto como podamos", declaró el francés. "Tenemos que intentar todas las cosas, cometer todos los errores ahora y hacer todo el aprendizaje para llegar en 2027 listo para rodar e iniciar en alto".
Verstappen ya ha delineado ideas para cambios mayores en el coche de 2027, citando problemas de rendimiento y degradación que no pueden resolverse en el RB22 actual debido a limitaciones del chasis y las restricciones del techo de presupuesto. Aunque satisfecho con la actualización de Baku, enfatiza que Red Bull debe dar un gran salto el próximo año en todo el coche y la unidad de potencia. Hadjar confirma que comparte ideas estructurales similares para el RB23, añadiendo que están "mayormente alineados en esas cosas".
Fuente: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing