在2026年剩余七或八个公式一赛周时，红牛面临两个目标：避免自2015年以来的首次无胜季，以及gathering lessons for 2027。马克斯·韦斯特蒙承认巴库赛道在理论上是团队打破荒年的最佳机会，尤其是由于 Mercedes 缺乏升级，但更优先考虑学习而非即时结果。“我们现在必须在接下来的几场比赛中稍等片刻，看看我们的车队会表现如何，这也许对我们来说也是很好的”，韦斯特蒙说。“我们可能会在接下来的几场比赛中学习到很多关于我们为明年需要做什么，以及我们想对车队做什么的知识。”
伊萨克·哈达贾也表达了同样的看法，强调为2027年学习比个人赛事结果更重要。“这很好。剩下的应该是八场比赛到终点，没有压力。我们并不是在为任何冠军而竞争。现在我们有八场比赛可以尽可能多地学习”，这位法国人表示。“我们必须尝试所有事情，现在犯所有错误，并进行所有学习，以便在2027年到来时准备好准备开始高位竞争。"
韦斯特蒙已经为2027款车提出了更大范围的改动计划，指出由于底盘限制和预算上限约束，无法在当前的 RB22 上解决一些性能和磨损问题。虽然对巴库的升级表示满意，但他强调红牛必须在明年年实现更大的跨越，涉及整个车队和动力单元。哈达贾确认自己也持有类似的结构性想法，用于 RB23，添加说他们“大多数在这些事情上是一致的。"
关键实体：公司：Red Bull Racing、Mercedes、ADUO | 人物：马克斯·韦斯特蒙、伊萨克·哈达贾 | 地点：巴库
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要