自动驾驶汽车设计师必须担心乘客在公共场合行为不检。“你可能独自乘车，但那不是经典的私人环境，”Rouchitsas说。Rouchitsas表示有两种主要用例。第一种是内容创作者。“所以你有Only Fans，你有Pornhub，美国有一个非常成熟的成人行业。所以机会主义的内容创作者可能将这些Waymo或公共班车视为工作室：非常便宜，提供良好的照明、隔音——差不多，”Rouchitsas说。另一种是游客，他们可能不了解当地习俗。“我来自希腊，也来自一个岛屿，所以我知道游客的放荡行为是什么样子，知道年轻人在有机会的情况下倾向于做什么，”Rouchitsas说。文化差异也是一个问题，特别是对于访问社会宽容度较低国家的游客。“重要的是，在美国，有人可能会感到冒犯。在瑞典，有人可能会感到冒犯。在其他国家，有人可能会感到冒犯并采取进一步行动，而不仅仅是感到冒犯，”Rouchitsas说。“我们参观了一个专门研究[自动驾驶汽车]的设计工作室，目前有许多品牌在中东运营。所以有许多品牌在亚洲、中国运营。我们谈论的是法律框架完全不同的国家，”他说。根据国家的不同，你可能甚至不能独自乘坐整个机器人出租车。“我们的一位同事提到，在印度，你实际上不预订整辆车。所以你预订一个座位，这意味着即使在Waymo乘车的情况下，你也可能最终与陌生人同车，”Rouchitsas说。
来源: Ars Technica · 由HeadlinesBriefing整理摘要