Designers de veículos autônomos têm que se preocupar com passageiros ficando atrevidos em público. "Você pode estar dirigindo sozinho, mas esse não é seu ambiente privado clássico", disse Rouchitsas. Rouchitsas disse que há dois casos de uso predominantes. O primeiro é o criador de conteúdo. "Então você tem Only Fans, você tem Pornhub, você tem uma indústria adulta muito madura nos EUA.
Então criadores de conteúdo oportunistas podem perceber esses Waymo ou ônibus públicos como estúdios: muito baratos, com boa iluminação, à prova de som—mais ou menos", disse Rouchitsas. O outro são os turistas, que podem não conhecer os costumes locais. "Eu venho da Grécia, e também venho de uma ilha, então sei como é a devassidão turística, o que os jovens tendem a fazer quando recebem contextualmente a chance de fazê-lo", disse Rouchitsas. Diferenças culturais também são uma preocupação, particularmente com turistas visitando países com sociedades muito menos permissivas. "O importante é que nos EUA, alguém pode se ofender.
Na Suécia, alguém pode se ofender. Em outros países, alguém pode se ofender e querer tomar outras medidas, não parar na ofensa", disse Rouchitsas. "Tivemos uma visita a um estúdio de design especializado em [veículos autônomos], e há muitas marcas operando no Oriente Médio agora. Então há muitas marcas operando na Ásia, na China.
Estamos falando de países que têm estruturas legais completamente diferentes", ele disse. Dependendo do país, você pode nem ter todo o robotáxi para si. "Um de nossos colegas mencionou que na Índia, você não reserva o carro inteiro. Então você reserva um assento, o que significa que você pode acabar, mesmo no contexto de uma viagem de Waymo, com estranhos", disse Rouchitsas.
Fonte: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing