يجب على مصممي المركبات ذاتية القيادة القلق بشأن سلوك الركاب غير اللائق في الأماكن العامة. "قد تكون تقود بنفسك، لكن هذه ليست بيئتك الخاصة الكلاسيكية،" قال Rouchitsas. قال Rouchitsas إن هناك حالتين استخدام سائدتين. الأولى هي منشئ المحتوى. "لذا لديك Only Fans، لديك Pornhub، لديك صناعة للبالغين ناضجة جدًا في الولايات المتحدة. لذا قد ينظر منشئو المحتوى الانتهازيون إلى هذه Waymo أو الحافلات العامة كاستوديوهات: رخيصة جدًا، توفر إضاءة جيدة، عازلة للصوت—نوعًا ما،" قال Rouchitsas. الأخرى هي السياح، الذين قد لا يعرفون العادات المحلية. "أنا من اليونان، وأيضًا من جزيرة، لذا أعرف كيف تبدو فجور السياح، وما يميل الشباب إلى فعله عندما تُمنح لهم الفرصة سياقيًا،" قال Rouchitsas. الاختلافات الثقافية أيضًا مصدر قلق، خاصة مع السياح الذين يزورون دولًا ذات مجتمعات أقل تسامحًا. "المهم هو أنه في الولايات المتحدة، قد يشعر شخص ما بالإهانة. في السويد، قد يشعر شخص ما بالإهانة. في دول أخرى، قد يشعر شخص ما بالإهانة ويريد اتخاذ إجراءات أخرى، لا يتوقف عند الإهانة،" قال Rouchitsas. "قمنا بزيارة استوديو تصميم متخصص في [المركبات ذاتية القيادة]، وهناك العديد من العلامات التجارية التي تعمل في الشرق الأوسط الآن. لذا هناك العديد من العلامات التجارية التي تعمل في آسيا، في الصين. نحن نتحدث عن دول لديها أطر قانونية مختلفة تمامًا،" قال. اعتمادًا على الدولة، قد لا تحصل حتى على سيارة الأجرة الروبوتية بأكملها لنفسك. "ذكر أحد زملائنا أنه في الهند، لا تحجز السيارة بأكملها بالفعل. لذا تحجز مقعدًا، مما يعني أنك قد ينتهي بك الأمر، حتى في سياق رحلة Waymo، مع غرباء،" قال Rouchitsas.
المصدر: Ars Technica · لخّصه HeadlinesBriefing