Дизайнеры автономных автомобилей должны беспокоиться о том, что пассажиры будут вести себя непристойно на публике. «Вы можете ехать один, но это не ваша классическая частная среда», — сказал Rouchitsas. Rouchitsas сказал, что есть два преобладающих случая использования. Первый — создатель контента. «Итак, у вас есть Only Fans, у вас есть Pornhub, у вас очень зрелая индустрия для взрослых в США. Так что оппортунистические создатели контента могут воспринимать эти Waymo или общественные шаттлы как студии: очень дешевые, с хорошим освещением, звукоизоляцией — вроде того», — сказал Rouchitsas. Другой — туристы, которые могут не знать местных обычаев. «Я из Греции, и я также с острова, поэтому я знаю, как выглядит туристический разгул, что молодые люди склонны делать, когда им предоставляется контекстуальная возможность», — сказал Rouchitsas. Культурные различия также вызывают беспокойство, особенно с туристами, посещающими страны с гораздо менее разрешительными обществами. «Важно то, что в США кто-то может обидеться. В Швеции кто-то может обидеться. В других странах кто-то может обидеться и захотеть предпринять дальнейшие действия, не останавливаясь на обиде», — сказал Rouchitsas. «У нас был визит в дизайн-студию, специализирующуюся на [автономных транспортных средствах], и сейчас на Ближнем Востоке работает много брендов. Так что в Азии, в Китае работает много брендов. Мы говорим о странах с совершенно разными правовыми рамками», — сказал он. В зависимости от страны, вы можете даже не иметь все роботакси для себя. «Один из наших коллег упомянул, что в Индии вы на самом деле не бронируете всю машину. Так что вы бронируете место, что означает, что вы можете оказаться, даже в контексте поездки Waymo, с незнакомцами», — сказал Rouchitsas.
Источник: Ars Technica · Сводку подготовил HeadlinesBriefing