撤销航运排放法规将损害公众健康。通过支持《从加利福尼亚拯救美国法案》中取消加州靠泊和商业港口船舶法规（评论与展望，9月28日），《华尔街日报》编辑委员会忽视了撤销这些标准将带来的负面影响。
这些法规并非新规，近20年来一直保护着港口社区的健康。根据加州空气资源委员会的估计，实施更新后的法规将在2038年前将加州主要港口附近的癌症风险降低55%以上，减少89%的致癌污染，并节省超过70亿美元的医疗费用。
自2014年企业开始遵守这些标准以来，靠泊法规已将受监管船舶的排放量减少了80%。2025年，加州空气资源委员会报告称，全州受监管船舶的合规率超过95%，这证明技术已经可用，船舶不会面临罚款。
渡轮和货船等船舶不像汽车那样大规模生产。它们是按客户规格定制的。加州订购的规格不会影响其他州。撤销这些法规对港口和航运业来说并非胜利，它们已对目前受到攻击的技术进行了善意的投资。
石油和天然气行业正在庆祝潜在的撤销。但终止这些常识性措施不会降低加油站的油价或食品价格。根据当前燃料价格，船舶使用电动岸电比停泊时运行发动机便宜38%至45%。我们敦促参议员投票反对任何终止加州制定保护公众健康法规能力的措施。
关键实体：公司：加州空气资源委员会，海洋保护协会 | 地点：加利福尼亚
来源: Wall Street Journal US Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要