Отмена норм выбросов для судоходства нанесет вред здоровью населения. Поддерживая отмену калифорнийских правил для судов у причала и коммерческих судов в «Законе о спасении Америки от Калифорнии» (Обзор и перспективы, 28 сентября), редакционная коллегия Journal упускает из виду негативные последствия отмены этих стандартов.
Эти правила не новы и защищают здоровье портовых сообществ уже почти 20 лет. Согласно оценкам California Air Resources Board, внедрение обновленных правил снизит риск рака вблизи крупных портов Калифорнии более чем на 55%, сократит канцерогенное загрязнение на 89% и сэкономит более 7 миллиардов долларов на расходах на здравоохранение к 2038 году.
С тех пор как предприятия начали соблюдать стандарты в 2014 году, правило для судов у причала сократило выбросы от регулируемых судов на 80%. В 2025 году CARB сообщила о более чем 95% соблюдении требований по всему штату для регулируемых судов, что является доказательством того, что технологии доступны и суда не будут оштрафованы.
Морские суда, такие как паромы и грузовые корабли, не производятся серийно, как автомобили. Они изготавливаются на заказ в соответствии со спецификациями клиента. То, что заказывает Калифорния, не повлияет на другие штаты. Отмена этих правил не является победой для портов и судоходной отрасли, которые сделали добросовестные инвестиции в технологии, которые сейчас находятся под угрозой.
Нефтегазовая промышленность празднует потенциальную отмену. Но прекращение этих разумных мер не сделает бензин дешевле на заправке или продукты менее дорогими. Исходя из текущих цен на топливо, судам на 38–45% дешевле подключаться к береговому электропитанию, чем работать на двигателях во время стоянки. Мы призываем сенаторов голосовать против любой меры, которая лишит Калифорнию возможности принимать правила, защищающие здоровье населения.
Ключевые организации: Компании: California Air Resources Board, Ocean Conservancy | Местоположения: Калифорния
Источник: Wall Street Journal US Business · Сводку подготовил HeadlinesBriefing