إلغاء لوائح الانبعاثات للشحن سيضر بالصحة العامة. من خلال الدعوة إلى إزالة لوائح الرسو والمركبات المائية التجارية في كاليفورنيا في "قانون إنقاذ أمريكا من كاليفورنيا" (مراجعة وتوقعات، 28 سبتمبر)، يتجاهل مجلس تحرير الجريدة الآثار السلبية التي سيترتب عليها إلغاء هذه المعايير.
هذه اللوائح ليست جديدة، وقد كانت تحمي صحة مجتمعات الموانئ لما يقرب من 20 عامًا. وفقًا لتقديرات مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، فإن تنفيذ اللوائح المحدثة سيقلل خطر السرطان بالقرب من الموانئ الرئيسية في كاليفورنيا بأكثر من 55%، ويقلل التلوث المسبب للسرطان بنسبة 89%، ويوفر أكثر من 7 مليارات دولار من تكاليف الرعاية الصحية، بحلول عام 2038.
منذ أن بدأت الشركات في الامتثال للمعايير في عام 2014، خفضت لائحة الرسو الانبعاثات من السفن الخاضعة للتنظيم بنسبة 80%. في عام 2025، أبلغ CARB عن امتثال يزيد عن 95% على مستوى الولاية للسفن الخاضعة للتنظيم، دليل على أن التكنولوجيا متاحة وأن السفن لن تتعرض للغرامات.
السفن البحرية مثل العبارات وسفن الشحن لا تُصنع بكميات كبيرة مثل السيارات. إنها تُصنع حسب الطلب وفقًا لمواصفات العميل. ما تطلبه كاليفورنيا لن يؤثر على الولايات الأخرى. إلغاء هذه اللوائح ليس فوزًا للموانئ وصناعة الشحن، التي قامت باستثمارات بحسن نية في تقنيات تتعرض الآن للهجوم.
تحتفل صناعة النفط والغاز بالإلغاء المحتمل. لكن إنهاء هذه التدابير المنطقية لن يجعل البنزين أرخص في المضخة أو المواد الغذائية أقل تكلفة. بناءً على أسعار الوقود الحالية، من الأرخص بنسبة 38% إلى 45% للسفن أن تتصل بالطاقة الكهربائية الشاطئية بدلاً من تشغيل محركاتها أثناء الرسو. نحث أعضاء مجلس الشيوخ على التصويت بـ"لا" على أي إجراء ينهي قدرة كاليفورنيا على سن لوائح تحمي الصحة العامة.
الكيانات الرئيسية: الشركات: مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، منظمة المحيطات | المواقع: كاليفورنيا
المصدر: Wall Street Journal US Business · لخّصه HeadlinesBriefing