শিপিংয়ের জন্য নির্গমন নিয়ম প্রত্যাহার জনস্বাস্থ্যের ক্ষতি করবে। "দ্য সেভ আমেরিকা ফ্রম ক্যালিফোর্নিয়া অ্যাক্ট" (পর্যালোচনা ও দৃষ্টিভঙ্গি, ২৮ সেপ্টেম্বর)-এ ক্যালিফোর্নিয়ার অ্যাট-বার্থ এবং বাণিজ্যিক হারবার ক্রাফট নিয়ম অপসারণের পক্ষে সমর্থন করে, জার্নালের সম্পাদকীয় বোর্ড এই মানগুলি প্রত্যাহারের নেতিবাচক প্রভাবগুলিকে উপেক্ষা করে।
এই নিয়মগুলি নতুন নয় এবং প্রায় ২০ বছর ধরে বন্দর সম্প্রদায়ের স্বাস্থ্য রক্ষা করছে। ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ডের অনুমান অনুসারে, আপডেট করা নিয়মগুলি বাস্তবায়ন করলে ২০৩৮ সালের মধ্যে ক্যালিফোর্নিয়ার প্রধান বন্দরগুলির কাছে ক্যান্সারের ঝুঁকি ৫৫% এর বেশি হ্রাস পাবে, ক্যান্সার সৃষ্টিকারী দূষণ ৮৯% হ্রাস পাবে এবং স্বাস্থ্যসেবা ব্যয়ে ৭ বিলিয়ন ডলারের বেশি সাশ্রয় হবে।
২০১৪ সালে ব্যবসাগুলি মানগুলি মেনে চলা শুরু করার পর থেকে, অ্যাট-বার্থ নিয়ম নিয়ন্ত্রিত জাহাজ থেকে নির্গমন ৮০% হ্রাস করেছে। ২০২৫ সালে, CARB রাজ্যব্যাপী নিয়ন্ত্রিত জাহাজের জন্য ৯৫% এর বেশি সম্মতি জানিয়েছে, প্রমাণ যে প্রযুক্তি উপলব্ধ এবং জাহাজগুলি জরিমানার মুখোমুখি হবে না।
ফেরি এবং কার্গো জাহাজের মতো সামুদ্রিক জাহাজগুলি গাড়ির মতো ব্যাপকভাবে তৈরি হয় না। এগুলি গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী অর্ডারে তৈরি করা হয়। ক্যালিফোর্নিয়া যা অর্ডার করে তা অন্যান্য রাজ্যকে প্রভাবিত করবে না। এই নিয়মগুলি প্রত্যাহার করা বন্দর এবং শিপিং শিল্পের জন্য জয় নয়, যারা এখন আক্রমণের মুখে থাকা প্রযুক্তিতে সদিচ্ছা বিনিয়োগ করেছে।
তেল ও গ্যাস শিল্প সম্ভাব্য প্রত্যাহার উদযাপন করছে। কিন্তু এই সাধারণ জ্ঞানমূলক ব্যবস্থাগুলি শেষ করা পাম্পে গ্যাস সস্তা বা মুদি পণ্য কম ব্যয়বহুল করবে না। বর্তমান জ্বালানির দামের ভিত্তিতে, জাহাজগুলির জন্য ডক করার সময় ইঞ্জিন চালানোর চেয়ে বৈদ্যুতিক শোর পাওয়ারে প্লাগ করা ৩৮% থেকে ৪৫% সস্তা। আমরা সিনেটরদের অনুরোধ করছি যে কোনো ব্যবস্থায় না ভোট দিতে যা ক্যালিফোর্নিয়ার জনস্বাস্থ্য রক্ষাকারী নিয়ম প্রণয়নের ক্ষমতা শেষ করবে।
মূল সত্ত্বা: কোম্পানি: ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড, ওশান কনজারভেন্সি | অবস্থান: ক্যালিফোর্নিয়া
উৎস: Wall Street Journal US Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing