গভর্নর গেভিন নিউসোমের একটি নতুন নিয়ম ২০৩৩ সালের মধ্যে আজকের ৭০% কার টায়ার বাজার থেকে বাদ দেওয়ার আদেশ দিয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ার জলবায়ু জুনুনি কখনো ক্লান্ত হয় না, এবং এখন আমরা শাব্দিক অর্থে বলছি। গত সপ্তাহে গভর্নর গেভিন নিউসোমের এনার্জি রেগুলেটররা CO2 उत্সর্জন কমানোর জন্য অটোমোবাইল টায়ারের জন্য ব্যয়বহুল নতুন রেগুলেশন বের করেছেন। ক্যালিফোর্নিয়া এনার্জি কমিশন টায়ারरों trên তथাকথিত রোলিং রেজিস্ট্যান্স স্ট্যান্ডার্ড আরোপ করার উদ্যোগ নিয়েছে, যা তাদের মতে ইন্ধন অর্থনীতি উন্নত করবে। "এটি চূড়ান্তভাবে ভোক্তাদের রক্ষা করার জন্য," চেয়ারম্যান ডেভিড হোচশিল্ড বলেছেন। প্রগতিশীল রেগুলেটররা বিকল্প সীমিত করে ভোক্তাদের রক্ষা না করলে ক্যালিফোর্নিয়াবাসীরা কী করত? পরিবেশবাদীরা অভিযোগ করেন যে লোকেরা অটো শপ থেকে যে অধিকাংশ টায়ার কেনে সেগুলোর ড্র্যাগ নতুন গাড়ির সাথে আসা টায়ারদের চেয়ে বেশি। এর কারণ হল অটো ম্যানুফ্যাকচারাররা ল্যাবে ইন্ধন অর্থনীতি এবং उत্সর্জন মানদণ্ড পূরণ করার জন্য নতুন মডেলগুলিকে ألترا-লো ড্র্যাগ টায়ার দিয়ে সজ্জিত করে। কিন্তু এই টায়ারগুলো দামি এবং বাস্তব জগতে ট্রেড-অফসহ আসে। সেগুলো দ্রুত ঘিসে যায়, তাই সেগুলো আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হয়। এছাড়া এগুলোর ট্র্যাকশন কম, যা আর্দ্র অবস্থায় গাড়ি চালানো আরও বিপজ্জনক করে তোলে। এই ধরনের নিরাপত্তা বিবেচনা SUV এবং ট্রাকের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যাদের ব্রেকিং ডিস্ট্যান্স বেশি এবং সংঘর্ষের সময় আরও বেশি ক্ষতি করতে পারে। গেভিন নিউসোমের রেগুলেটররা এই চিন্তাগুলো উপেক্ষা করে ২০৩৩ সালের মধ্যে রাজ্যে বর্তমানে বিক্রি হওয়া প্রায় ৭০% টায়ার বাজার থেকে বাদ দেওয়ার আদেশ দিয়েছে। টায়ার ম্যানুফ্যাকচারাররা বলছে যে নতুন মানদণ্ড পূরণকারী মডেলগুলো প্রতি সেটে সैकড়ো ডলার বেশি খরচ হয়, কমিশনের অনুমান থেকে এবং ভোক্তারা উন্নত ইন্ধন অর্থনীতি থেকে যে কোনো বাঁচایی পাবে তার চেয়ে অনেক বেশি। ক্যালিফোর্নিয়ার রেগুলেটররা তাদের бесконечный নিয়ম들의 অর্থনৈতিক খরচ নीचে দেখাতে এবং সুবিধা বাড়াচড়া করে দেখাতে বিখ্যাত। তারা এখনো দাবি করছে যে রাজ্যের গ্রিন-এনার্জি মানদণ্ডগুলো ভোক্তাদের টাকা বাঁচায়, যদিও গেভিন নিউসোমের বিদ্যুৎ হার প্রতিবেশী রাজ্যগুলোর চেয়ে দ্বিগুণ বেশি। রাজ্যের এনার্জি ইফিশিয়েন্সি প্রয়োজনীয়তাগুলো উচ্চ হারগুলো বালান্স করতে পারে না। রাজ্যের জলবায়ু রেগুলেশনগুলোর বাড়তি খরচ ব্যাখ্যা করে যে কেন অনেক ক্যালিফোর্নিয়াবাসী এগুলোতে বিরক্ত হচ্ছেন। ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক পলিসি ইনস্টিটিউটের একটি недавী সার্ভে অনুযায়ী, ৩২% লোক ২০৩৫ সালের মধ্যে নতুন গ্যাস-চালিত গাড়ি বন্ধ করার গেভিন নিউসোমের ব্যান সমর্থন করে, যা ২০২১ সালে ৪৯% ছিল। শুধু ৩৮% বলছে যে তারা নবায়নযোগ্য বিদ্যুৎ এর জন্য বেশি টাকা দিতে ইচ্ছুক, ২০১৬ সালে যা ৫৬% ছিল। গেভিন নিউসোম প্রেসিডেন্টের জন্য দৌড়ার প্রস্তুতি নিচ্ছেন, আমেরিকানদের সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে آیا তারা তাদের ভবিষ্যত ক্যালিফোর্নিয়ায় গভর্নরের রেগুলেটররা যত ব্যয়বহুল করে দিয়েছে তত ব্যয়বহুল চান কিনা।