गवर्नर गेविन न्यूसम के एक नए नियम ने 2033 तक आज के 70% कार टायरों को बाजार से हटाने का आदेश दिया है। कैलिफोर्निया के जलवायु जुनूनी कभी थकते नहीं, और अब हमारा मतलब शाब्दिक है। पिछले हफ्ते गवर्नर गेविन न्यूसम के ऊर्जा नियामकों ने CO2 उत्सर्जन कम करने के लिए ऑटोमोबाइल टायरों के लिए महंगे नए नियम जारी किए। कैलिफोर्निया ऊर्जा आयोग ने टायरों पर तथाकथित रोलिंग प्रतिरोध मानक लगाने का फैसला किया, उनका कहना है कि इससे ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होगा। "यह अंततः उपभोक्ताओं की रक्षा के बारे में है," अध्यक्ष डेविड होचशिल्ड ने कहा। प्रगतिशील नियामकों के बिना कैलिफोर्नियावासी क्या करेंगे जो विकल्पों को प्रतिबंधित करके उनकी रक्षा करते हैं? पर्यावरणविद शिकायत करते हैं कि ऑटो दुकानों पर लोग जो अधिकांश टायर खरीदते हैं, उनका ड्रैग नए वाहनों के साथ आने वाले टायरों से अधिक होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑटो निर्माता नए मॉडलों को अल्ट्रा-लो ड्रैग टायरों से लैस करते हैं ताकि लैब में ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन मानकों को पूरा किया जा सके। लेकिन ये टायर अधिक महंगे हैं और वास्तविक दुनिया में समझौते के साथ आते हैं। वे तेजी से घिसते हैं, इसलिए उन्हें अधिक बार बदलना पड़ता है। उनमें ट्रैक्शन भी कम होता है, जिससे गीली स्थितियों में ड्राइविंग अधिक खतरनाक हो सकती है। ऐसी सुरक्षा चिंताएं SUVs और ट्रकों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, जिनकी ब्रेकिंग दूरी लंबी होती है और टक्कर के दौरान अधिक नुकसान हो सकता है। गेविन न्यूसम के नियामकों ने इन चिंताओं को दरकिनार कर दिया और 2033 तक राज्य में वर्तमान में बिक रहे लगभग 70% टायरों को बाजार से हटाने का आदेश दिया। टायर निर्माताओं का कहना है कि नए मानकों को पूरा करने वाले मॉडल प्रति सेट सैकड़ों डॉलर अधिक महंगे हैं, आयोग के अनुमान से कहीं अधिक और उपभोक्ताओं को बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था से मिलने वाली किसी भी बचत से कहीं अधिक। कैलिफोर्निया के नियामक अपने अंतहीन नियमों के आर्थिक लागत को कुख्यात रूप से कम आंकते हैं और लाभों को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करते हैं। वे इस बात पर जोर देते रहते हैं कि राज्य के हरित ऊर्जा जनादेश उपभोक्ताओं के पैसे बचाते हैं, हालांकि गेविन न्यूसम की बिजली दरें पड़ोसी राज्यों से दोगुनी से अधिक हैं। राज्य की ऊर्जा दक्षता आवश्यकताएं उच्च दरों की भरपाई नहीं करतीं। राज्य के जलवायु नियमों की बढ़ती लागत बताती है कि क्यों कई कैलिफोर्नियावासी उनसे खट्टे हो रहे हैं। कैलिफोर्निया की सार्वजनिक नीति संस्थान के एक हालिया सर्वेक्षण में पाया गया कि 32% लोग 2035 तक नई गैस चालित कारों पर गेविन न्यूसम के प्रतिबंध का समर्थन करते हैं, जो 2021 में 49% से कम है। केवल 38% का कहना है कि वे नवीकरणीय बिजली के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार हैं, जबकि 2016 में यह 56% था। जैसे-जैसे गेविन न्यूसम राष्ट्रपति पद के लिए दौड़ की तैयारी कर रहे हैं, अमेरिकियों को तय करना होगा कि क्या वे अपने भविष्य को उतना ही महंगा चाहते हैं जितना गवर्नर के नियामकों ने कैलिफोर्निया में बना दिया है।