中国吉利汽车开发出一种可在五分钟内充满电的电池，挑战宁德时代和比亚迪在电动汽车电池竞赛中的主导地位。该超快充系统可在四分三十秒内将电量从10%充至70%，八分四十秒内达到97%，速度与宁德时代和比亚迪持平。这凸显了中国车企减少对宁德时代依赖的推进力度，后者作为全球最大电动汽车电池制造商，占据约38%的全球磷酸铁锂产能。除吉利外，长安、上汽、小米、小鹏和理想等车企也加大了自研电池投入并实现供应商多元化。这一被称为"去宁德时代化"的趋势面临分析师质疑，睿思达的陈珊指出宁德时代的地位极难撼动。宁德时代的市场主导地位限制了车企议价能力，迫使其寻求降本。与此同时，宁德时代正转向为AI数据中心提供储能解决方案，中国工业和信息化部近期也警告供应链不应为降本牺牲质量。