चीन की जीली ने एक ऐसी बैटरी विकसित की है जिसे पांच मिनट से कम समय में चार्ज किया जा सकता है, जो EV बैटरी दौड़ में CATL और BYD के प्रभुत्व को चुनौती दे रही है। अल्ट्राफास्ट सिस्टम 10% से 70% तक चार मिनट तीस सेकंड में चार्ज करता है, और आठ मिनट चालीस सेकंड में 97% तक पहुंच जाता है, जो CATL और BYD की गति से मेल खाता है। यह चीनी कार निर्माताओं के CATL पर निर्भरता कम करने के प्रयास को उजागर करता है, जो वैश्विक लिथियम आयरन फॉस्फेट क्षमता का लगभग 38% हिस्सा रखने वाला सबसे बड़ा EV बैटरी निर्माता है। जीली के साथ, चांगन, SAIC, श्याओमी, XPeng और ली ऑटो ने इन-हाउस बैटरी R&D बढ़ाया है और आपूर्तिकर्ताओं में विविधता लाई है। इस प्रवृत्ति, जिसे 'डी-CATLकरण' कहा जाता है, को विश्लेषकों के संदेह का सामना करना पड़ रहा है, Rystad के चेन शान ने नोट किया कि CATL की स्थिति को हटाना बेहद मुश्किल है। CATL के बाजार प्रभुत्व से वाहन निर्माताओं की सौदेबाजी की शक्ति सीमित होती है, जिससे लागत में कटौती के प्रयास होते हैं। इस बीच, CATL AI डेटा केंद्रों के लिए ऊर्जा भंडारण की ओर रुख कर रहा है, और चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की हालिया टिप्पणी ने चेतावनी दी कि आपूर्ति श्रृंखलाओं में लागत में कमी के लिए गुणवत्ता का त्याग नहीं किया जाना चाहिए।