中国公司正在积极扩展其全球电池供应链，尽管西方保护主义壁垒日益升级。随着各国对关键矿产和EV组件实施关税和限制，中国企业正在获取原材料、在海外建设工厂并形成战略合作伙伴关系，以维持在电动汽车和能源存储领域的主导地位。这种推动正值地缘政治紧张局势升级，涉及技术访问和供应链安全等问题。
该策略涉及垂直一体化——从非洲的锂矿到欧洲和东南亚的阴极工厂——使得中国电池巨头如CATL和BYD能够绕过贸易障碍。与此同时，西方汽车制造商面临确保稳定、负担得起的电池供应的挑战，因为中国控制着全球70%的锂精炼和60%的阴极产能。分析人士警告，这可能会延缓EV过渡并增加西方消费者的成本。
从美国到欧盟的政府正通过激励措施响应，以建设国内电池产能，但行业专家表示，这将需要数年时间才能匹配中国的规模和效率。这场竞赛不再仅仅关乎技术——而是关于对整个电池价值链的控制，从矿山到市场。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要