Empresas chinesas estão expandindo agressivamente suas cadeias globais de suprimentos de baterias apesar das barreiras protecionistas no Ocidente. Os países estão impondo tarifas e restrições a minerais críticos e componentes de EV, enquanto as empresas chinesas garantem matérias-primas, constroem fábricas no exterior e formam parcerias estratégicas para manter a dominância nos setores de veículos elétricos e energia de armazenamento. Este impulso ocorre em meio a tensões geopolíticas sobre acesso a tecnologia e segurança da cadeia de suprimentos.
A estratégia envolve integração vertical—de minas de lítio em África a plantas de cátodo na Europa e Sudeste Asiático—permitindo que gigantes chinesas de baterias como CATL e BYD contornem barreiras comerciais. Enquanto isso, os fabricantes de automóveis ocidentais enfrentam desafios para garantir suprimentos estáveis e acessíveis de baterias, já que China controla mais de 70% da refinação global de lítio e 60% da produção de cátodo. Analistas alertam que isso pode adiar a transição de EV e aumentar custos para consumidores ocidentais.
Governo dos EUA à UE estão respondendo com incentivos para construir capacidade doméstica de baterias, mas especialistas do setor dizem que levará anos para igualar a escala e a eficiência da China. A corrida não é mais apenas sobre tecnologia—é sobre controle da entire cadeia de valor de baterias, da mina ao mercado.
Fonte: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing