印尼加鲁达航空正计划进行股份出售，以应对恶化的财务状况。就在丹antara 主权财富基金提供14亿美元救援仅几个月后，燃油成本飙升已经抹去了该航空公司的剩余股权。该航空公司计划在2025-2029年重组计划的一部分中发行最多1244亿新股。丹antara 资产管理公司将以飞机维修单位PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia的65.8%股权形式出资，而不是现金注入。这家国有航空公司在2026年上半年录得1.207亿美元亏损，较去年同期的1.479亿美元亏损有所收窄，因为收入增长16%达到18亿美元。其喷气燃油账单激增44%，达到约6.78亿美元。这一亏损使印尼加鲁达航空的合并股权从2025年底的4440万美元盈余转变为5220万美元的赤字。即将进行的资本增加凸显了一个限制：由于丹antara 的参与以GMFI股份形式出现而非额外现金，筹集资金将很大程度上依赖于其他股东。该航空公司将在11月6日请股东批准该计划。
来源: Bloomberg Markets · 由HeadlinesBriefing整理摘要