غارودا إندونيسيا تخطط لبيع أسهم لمعالجة تدهور الأوضاع المالية. بعد إنقاذ بقيمة 1.4 مليار دولار من صندوق الثروة السيادية دانانتارا بشهرين فقط، فقدت تكاليف الوقود المتزايدة حقوق الملكية المتبقية للخطوط الجوية. يخطط الناقل لإصدار ما يصل إلى 124.4 مليار سهم جديد كجزء من خطة إعادة هيكلة 2025-2029. ستساهم دانانتارا لإدارة الأصول بحصة 65.8% في وحدة صيانة الطائرات PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia بدلاً من ضخ نقدي. سجلت الناقل المملوك للدولة خسارة قدرها 120.7 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026، وتقلصت من خسارة قدرها 147.9 مليون دولار قبل عام، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 16% إلى 1.80 مليار دولار. ارتفعت فاتورة وقود الطائرات بنسبة 44% إلى حوالي 678 مليون دولار. أدى هذا الخسارة إلى تحويل حقوق الملكية المدمجة لغارودا من فائض قدره 44.4 مليون دولار في نهاية عام 2025 إلى عجز قدره 52.2 مليون دولار. يسلط الزيادة الرأسمالية القادمة الضوء على قيد: مع مشاركة دانانتارا على شكل أسهم GMFI بدلاً من نقد إضافي، سيكون جمع الأموال معتمدًا إلى حد كبير على المساهمين الآخرين. ستطلب الخطوط الجوية من المساهمين الموافقة على الخطة في 6 نوفمبر.
المصدر: Bloomberg Markets · لخّصه HeadlinesBriefing