A Garuda Indonesia planeia uma venda de ações para fazer face ao agravamento da sua situação financeira. Poucos meses após um resgate de 1,4 mil milhões de dólares pelo fundo soberano Danantara, o aumento dos custos de combustível eliminou os capitais próprios restantes da companhia aérea. O transportador planeia emitir até 124,4 mil milhões de novas ações como parte de um plano de reestruturação 2025-2029.
A Danantara Asset Management vai contribuir com uma participação de 65,8% na unidade de manutenção de aeronaves PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia, em vez de um aporte de dinheiro em dinheiro. A transportadora estatal registou uma perda de 120,7 milhões de dólares no primeiro semestre de 2026, diminuindo face aos 147,9 milhões de dólares de um ano antes, uma vez que a receita aumentou 16% para 1,80 mil milhões de dólares. A fatura de combustível de jato aumentou 44%, atingindo aproximadamente 678 milhões de dólares.
Esta perda levou ao capital próprio consolidado da Garuda a passar de um excedente de 44,4 milhões de dólares no final de 2025 para um défice de 52,2 milhões de dólares. O próximo aumento de capital destaca uma restrição: uma vez que a participação da Danantara é feita sob a forma de ações GMFI em vez de um aporte adicional de dinheiro em dinheiro, a angariação de fundos dependerá largamente dos outros acionistas. A companhia aérea vai pedir aos acionistas que aprovem o plano a 6 de novembro.
Fonte: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing