ガルーダインドネシアは財務状況の悪化に対処するため株式売却を計画しています。 sovereign wealth fund Danantaraによる14億ドルの救出からわずか数か月後、燃料費の高騰が航空会社の残りの資本を消し去りました。同社は2025-2029年の再構築計画の一環として、最大1244億の新株を発行する計画です。 Danantara Asset Managementは、現金の追加出資ではなく、航空機整備ユニットPT Garuda Maintenance Facility Aero Asiaの65.8%の株式を出資します。州営の航空会社は2026年上半期に1億2070万ドルの損失を計上し、前年同期の1億4790万ドルの損失から縮小しました。これは収益が16%増えて18億ドルになったためです。ジェット燃料費は44%増えて約6億7800万ドルとなりました。この損失により、ガルーダの連結資本は2025年末の4440万ドルの黒字から5220万ドルの赤字に転落しました。今後の資本増強は、Danantaraの出資が現金ではなくGMFI株式の形をとるため、資金調達は他の株主に大きく依存することになるという制約を浮き彫りにしています。航空会社は11月6日に株主に計画の承認を求める予定です。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing