Garuda Indonesia plant einen Aktienverkauf, um seine sich verschlechternde finanzielle Lage zu verbessern. Nur wenige Monate nach einer Rettung von 1,4 Milliarden Dollar durch den souveränen Wohlstandsfonds Danantara haben die steigenden Treibstoffkosten das verbleibende Eigenkapital der Fluggesellschaft aufgebraucht. Der Träger plant, im Rahmen des Umstrukturierungsplans 2025-2029 bis zu 124,4 Milliarden neue Aktien auszugeben.
Danantara Asset Management wird eine Beteiligung von 65,8% an der Flugzeugwartungseinheit PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia einbringen, anstatt einer Geldinjektion. Der staatlich getragene Träger verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen Verlust von 120,7 Millionen Dollar, verglichen mit einem Verlust von 147,9 Millionen Dollar vor einem Jahr, da der Umsatz um 16% auf 1,80 Milliarden Dollar stieg. Die Treibstoffrechnung für Jets stieg um 44% auf etwa 678 Millionen Dollar.
Dieser Verlust führte dazu, dass das konsolidierte Eigenkapital von Garuda von einem Überschuss von 44,4 Millionen Dollar am Ende des Jahres 2025 zu einem Defizit von 52,2 Millionen Dollar wurde. Die bevorstehende Kapitalerhöhung weist auf eine Beschränkung hin: Da die Beteiligung von Danantara in Form von GMFI-Aktien erfolgt und nicht als zusätzliche Geldzufuhr, wird die Kapitalbeschaffung weitgehend von anderen Aktionären abhängen. Die Fluggesellschaft wird die Aktionäre auffordern, den Plan am 6.
November zu genehmigen.
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing