迈凯伦一级方程式车队负责人Andrea Stella对梅赛德斯车队负责人Toto Wolff关于梅赛德斯没有足够预算来快速推进赛车升级的说法表示怀疑。最近几周，法拉利和尤其是迈凯伦对他们的2026年赛车进行了大幅改进，使他们各自赢得了两场比赛，并对曾经占主导地位的梅赛德斯车队施加了巨大压力。与竞争对手相比，梅赛德斯只推出了极少量的空气动力学升级，计划在10月于马来西亚举行的巴林大奖赛上带来更大的升级包。这一延迟使梅赛德斯在接下来的9月意大利、西班牙和阿塞拜疆三场比赛中面临进一步损失。在荷兰大奖赛后接受Autosport采访时，当被问及这些开发决策是否开始变得越来越令人不安时，Wolff表示，由于Brackley如何分配其2.15亿美元的成本上限额度，他的团队束手无策。他说：“我们没有钱来对赛车进行升级。”Stella对此表示怀疑，因为2027年动力单元法规的变化带来了额外的300万美元成本上限额度，可在2026年或2027年使用。“所有车队在成本上限报告中都会有这个额度，”Stella说。“我相信梅赛德斯，看到他们的竞争对手在提升水平，我相信他们现在会利用他们肯定在进行的开发。”