Руководитель команды McLaren в Формуле-1 Андреа Стелла скептически относится к заявлениям своего коллеги из Mercedes Тото Вольфа о том, что у Mercedes нет доступного бюджета для ускорения обновлений болида. В последние недели Ferrari и особенно McLaren внесли кардинальные улучшения в свои болиды 2026 года, что позволило им одержать по две победы и оказать значительное давление на некогда доминировавшую команду Mercedes. По сравнению с соперниками, Mercedes выпустила лишь минимальное количество аэродинамических обновлений, планируя представить более крупный пакет на Гран-при Бахрейна в октябре, который пройдет в Малайзии. Эта задержка подвергает Mercedes дальнейшему ущербу в следующих трех этапах в сентябре в Италии, Испании и Азербайджане. Когда Autosport спросил его после Гран-при Нидерландов, начинают ли эти решения по разработке становиться все более неудобными, Вольф сказал, что его команда связана по рукам и ногам тем, как Brackley распределила свой лимит затрат в размере $215 млн. "У нас нет денег, чтобы устанавливать разработки на болид", - сказал он. Стелла был скептичен, потому что изменения в правилах силового агрегата 2027 года сопровождаются дополнительной надбавкой к лимиту затрат в размере $3 млн, которую можно использовать в 2026 или 2027 году. "У всех команд будет надбавка в их отчетности по лимиту затрат", - сказал Стелла. "Я уверен, что Mercedes, увидев, что их соперники повышают уровень игры, я уверен, что они теперь воспользуются своей разработкой, которая наверняка происходит на земле".