F1 вопросы и ответы: закончилось ли доминирование Mercedes?

Ландо Норрис опередил лидера чемпионата Кими Антонелли, одержав свою вторую победу подряд на Гран-при Нидерландов. Действующий чемпион мира Норрис поднялся на четвертое место в личном зачете, уступая 83 очка Антонелли из Mercedes. Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен пережил разочарование на своей последней домашней гонке, когда тяжело разбился на ранних этапах.

Корреспондент F1 Andrew Benson отвечает на ваши вопросы после 12-го этапа сезона в Зандворте.

Справедливо ли говорить, что доминирование Mercedes закончилось? Они не выигрывали гонку с Spa-Francorchamps, и даже та победа не была последовательной. По мере развития сезона Формулы 1 в конкурентоспособности на переднем крае произошел очень очевидный сдвиг. Mercedes выиграли первые шесть гонок сезона, но выиграли только две из последующих шести.

Mercedes обновляли свой болид меньше, чем соперники. С начала сезона Mercedes установили в общей сложности 24 новых детали на свои болиды, по сравнению с 37 у Red Bull, 38 у McLaren и 40 у Ferrari. Руководитель команды Mercedes Тото Вольф говорит: «У нас нет денег, чтобы ставить доработки на машину».

Очевидный вывод заключается в том, что Mercedes либо потратили больше денег на процесс проектирования и создания болида этого года, чем их соперники, либо сэкономили деньги, чтобы потратить их на следующее обновление и/или болид следующего года. Оно должно появиться на так называемом Гран-при Бахрейна в Малайзии в начале октября, когда останется восемь или девять гран-при, в зависимости от ситуации на Ближнем Востоке.

Ключевые сущности: Компании: Mercedes, Red Bull, McLaren, Ferrari, Aston Martin, Haas, Williams, FIA | Люди: Ландо Норрис, Кими Антонелли, Макс Ферстаппен, Тото Вольф, Andrew Benson, Исак Хаджар | Места: Зандворт, Спа-Франкоршам, Венгрия, Канада, Монако, Малайзия, Бахрейн, Ближний Восток

Часто задаваемые вопросы: Почему доминирование Mercedes в F1 2025 ослабло?

Mercedes внедрили значительно меньше обновлений болида, чем соперники, установив всего 24 новых детали по сравнению с 37 у Red Bull, 38 у McLaren и 40 у Ferrari. Руководитель команды Тото Вольф сослался на бюджетные ограничения, предположив, что они, возможно, потратили больше на первоначальный дизайн болида или экономят ресурсы для будущих обновлений и болида следующего года.