F1 Q&A：メルセデスの支配は終わったのか？

ランド・ノリスがオランダグランプリで選手権リーダーのキミ・アントネッリを破り、連勝を達成しました。 reigning世界 championの Norris はドライバーズランキング4位に上がり、メルセデスのアントネッリから83ポイント差をつけています。4度の世界 championであるマックス・フェルスタッペンは最後のホームレースで、序盤に重大なクラッシュを喫し、悔しい思いをしました。

F1特派員の Andrew Benson がザントフォールトでのシーズン第12ラウンド後にあなたの質問に答えます。

メルセデスの支配が終わったと言って公平でしょうか？彼らはスパ・フランコルシャン以降レースに勝てておらず、あの勝利も連勝ではありませんでした。F1シーズンが進むにつれ、先頭での競争力に非常に明白な変化がありました。メルセデスはシーズン最初の6レースを制しましたが、その後の6レースでは2レースしか勝っていません。

メルセデスはライバルほどマシンをアップグレードしていません。シーズン開始以来、メルセデスはマシンに合計24個の新パーツを取り付けたのに対し、レッドブルは37個、マクラーレンは38個、フェラーリは40個です。メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは次のように述べています。「マシンに開発費を投入する資金がない」

明らかな結論は、メルセデスが今年の車の設計・製造プロセスでライバルより多くのお金を使ったか、次のアップグレードや来年の車に使うためにお金を節約していたかということです。10月初旬にマレーシアで開催されるいわゆるバーレーン・グランプリが予定されており、中東の状況次第で残り8レースまたは9レースとなります。

主要エンティティ：企業：メルセデス、レッドブル、マクラーレン、フェラーリ、アストンマーチン、ハース、ウィリアムズ、FIA | 人物：ランド・ノリス、キミ・アントネッリ、マックス・フェルスタッペン、トト・ヴォルフ、Andrew Benson、イサク・ハジャー | 場所：ザントフォールト、スパ・フランコルシャン、ハンガリー、カナダ、モナコ、マレーシア、バーレーン、中東

FAQ：F1 2025でメルセデスの支配力が衰えたのはなぜですか？

メルセデスはライバルよりもはるかに少ない数のマシンアップグレードを展開しており、レッドブルの37個、マクラーレンの38個、フェラーリの40個と比較して、わずか24個の新パーツしか取り付けていません。チーム代表のトト・ヴォルフは予算制約を理由に挙げ、当初の車設計にもっとお金をかけたか、将来のアップデートや来年の車のために資源を節約していることを示唆しました。