Waymo увеличила свой бюджет на лоббирование до 1 млн долларов в период с апреля по июнь — это более чем вдвое больше расходов годом ранее и теперь почти на уровне затрат Uber.
Компания, принадлежащая Alphabet, выступает за быстрое развертывание полностью беспилотных коммерческих услуг, тогда как Uber отдает предпочтение поэтапной гибридной модели, при которой водители-люди работают наряду с роботакси. Их расходящиеся стратегии напрягли партнерство, и Waymo даже изучает возможность ухода из операций в Остине и Атланте.
На местном уровне Waymo потратила более 500 тыс. долларов в штате Нью-Йорк — более чем вдвое больше расходов Uber на лоббирование — и превзошла конкурентов в Вашингтоне, округ Колумбия, убеждая законодателей разрешить услуги роботакси в столице. Компания также предложила фонд в размере 20 млн долларов для помощи водителям, пострадавшим от внедрения автономного транспорта.
Тем временем Uber выделила более 10 млрд долларов на свои инициативы в области роботакси и лоббирует гибридные сети, требующие, чтобы как минимум 85% поездок во время пилотных программ выполняли водители-люди. Борьба за регуляторный контроль продолжается, поскольку обе компании активно добиваются расположения законодателей по всей стране.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing