Waymo已将其4月至6月的游说预算提高至100万美元，是一年前支出的两倍多，目前已接近Uber的投入水平。
这家Alphabet旗下的公司正推动全面无人驾驶商业服务的快速落地，而Uber则倾向于分阶段的混合模式，即在Robotaxi之外保留人类司机。双方战略的分歧使它们的合作关系趋于紧张，Waymo甚至考虑退出其在奥斯汀和亚特兰大的业务。
在当地，Waymo在纽约州的游说支出超过50万美元，是Uber的两倍多，并在华盛顿特区超过竞争对手的支出，游说立法者允许在该首都开展Robotaxi服务。该公司还提供了一项2000万美元的基金，以帮助受自动驾驶部署影响的司机。
与此同时，Uber已为其Robotaxi计划投入超过100亿美元，并游说推行混合网络模式，要求试点期间至少85%的行程由人类司机完成。随着两家公司在全国范围内积极争取立法者的支持，监管主导权的争夺仍在继续。
关键实体：公司：Waymo、Uber、Alphabet、Zoox、Tesla、Greenberg Traurig | 人物：Walter Piecyk、Kathy Hochul | 地点：奥斯汀、亚特兰大、华盛顿特区、纽约、芝加哥、新泽西
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要