Waymo telah menaikkan anggaran lobingnya menjadi 1 juta dolar antara April dan Juni, lebih dari dua kali lipat pengeluaran setahun sebelumnya dan kini mendekati belanja Uber.
Perusahaan yang dimiliki Alphabet ini mendorong peluncuran cepat layanan komersial tanpa pengemudi sepenuhnya, sementara Uber memilih model hibrida bertahap yang tetap mempertahankan pengemudi manusia di samping robotaksi. Strategi keduanya yang berbeda telah memberatkan kemitraan mereka, bahkan Waymo mengeksplorasi kemungkinan keluar dari operasinya di Austin dan Atlanta.
Di tingkat lokal, Waymo telah menghabiskan lebih dari 500 ribu dolar di negara bagian New York, lebih dari dua kali lipat belanja lobing Uber, dan melampaui pesaing di Washington DC untuk membujuk legislator agar mengizinkan layanan robotaksi di ibu kota. Perusahaan ini juga menawarkan dana sebesar 20 juta dolar untuk membantu pengemudi yang terdampak penerapan kendaraan otonom.
Sementara itu, Uber telah berkomitmen lebih dari 10 miliar dolar untuk inisiatif robotaksinya dan melakukan lobing untuk jaringan hibrida yang mewajibkan setidaknya 85% perjalanan dilayani oleh pengemudi manusia selama program percontohan. Pertarungan demi kendali regulasi terus berlanjut saat kedua perusahaan gencar merayu para legislator di seluruh negeri.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing