General Motors стремится обогнать глобальных конкурентов, в том числе китайских, сделав ставку на автономные автомобили. Стерлинг Андерсон, бывший руководитель Tesla, который сейчас возглавляет разработку электрических и автономных автомобилей следующего поколения в GM, изложил видение, согласно которому личные автомобили могут обеспечивать высокий уровень автономности без опоры на сети роботакси. По его мнению, владельцы ценят независимость собственного автомобиля больше, чем ожидание сетевой услуги.
Waymo и Tesla эксплуатируют роботакси в ограниченных зонах, тогда как большинство традиционных производителей, включая GM, пока предлагают только системы уровня 2+, требующие контроля со стороны человека. Разработка автономности 4-го уровня для личного использования, то есть полностью самоуправляемого вождения без человека за рулем, связана с более высокими техническими и финансовыми барьерами.
GM планирует к 2028 году внедрить автономное вождение 4-го уровня на автомагистралях для модели Cadillac Escalade IQ, а позже распространить его на другие грузовики, внедорожники и типы дорог. Андерсон раскритиковал автономность 3-го уровня как непрактичную из-за нереалистичных ожиданий в отношении готовности человека вовремя взять управление на себя.
На мероприятии в Нью-Йорке GM объявила о намерении вдвое сократить цикл разработки с помощью искусственного интеллекта и машинного обучения, используя огромный массив производственных данных для ускорения НИОКР и создания новой платформы электромобилей с литий-марганцевыми аккумуляторами.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing