General Motors bertujuan melampaui pesaing global, termasuk pesaing dari Tiongkok, dengan berfokus pada kendaraan otonom. Sterling Anderson, mantan eksekutif Tesla yang kini memimpin kendaraan listrik dan otonom generasi berikutnya di GM, memaparkan visi di mana mobil pribadi menawarkan otonomi tinggi tanpa bergantung pada jaringan robotaksi. Ia meyakini pemilik lebih menghargai kemandirian kendaraan mereka sendiri dibandingkan harus menunggu layanan berbasis jaringan.
Perusahaan seperti Waymo dan Tesla mengoperasikan robotaksi di area terbatas, sementara sebagian besar produsen tradisional, termasuk GM, saat ini hanya menawarkan sistem Level 2+ yang membutuhkan pengawasan manusia. Mengembangkan otonomi Level 4 untuk penggunaan pribadi, yaitu mengemudi sepenuhnya otomatis tanpa manusia di belakang kemudi, menghadapi hambatan teknologi dan biaya yang lebih tinggi.
GM berencana menghadirkan kemudi otonom Level 4 di jalan tol untuk model Cadillac Escalade IQ pada 2028, dan memperluasnya nanti ke truk, SUV, dan jenis jalan lainnya. Anderson mengkritik otonomi Level 3 sebagai tidak praktis karena mengandalkan ekspektasi yang tidak realistis terhadap kesiapan manusia untuk mengambil alih kendali.
Dalam acara di New York, GM mengumumkan upaya untuk memangkas siklus pengembangannya hingga separuh dengan memanfaatkan AI dan machine learning, serta memanfaatkan data manufaktur yang luas untuk mempercepat R&D dan membangun platform EV baru dengan baterai kaya litium mangan.
Sumber: Financial Times Companies · Diringkas oleh HeadlinesBriefing