Судоходство через Арктику достигло рекордных уровней, поскольку таяние морского льда и давление на глобальные узкие места подталкивают судовладельцев к поиску альтернативных маршрутов. По данным Lloyd's List Intelligence, количество рейсов по Северному морскому пути достигло 133 в прошлом месяце, что более чем в четыре раза превышает показатель 2022 года и на 46 процентов больше по сравнению с августом. Почти половина транзитов была совершена судами под российским флагом, но также были совершены рейсы китайских судов, ищущих другой путь на европейские рынки из-за сбоев на Ближнем Востоке и в Красном море.
«Стоит понаблюдать за тем, как будет развиваться использование этого маршрута, поскольку правительства и операторы все чаще ищут альтернативные судоходные пути с меньшей подверженностью геополитическим сбоям», — сказала Bridget Diakun, директор по морской разведке и исследованиям Lloyd's List. Китайский контейнеровоз Dubai Tower в сентябре проследовал из Циндао в британский порт Феликстоу через Арктику, сократив время в пути до 24 дней по сравнению с 40 или более днями, которые потребовались бы для плавания через Суэцкий канал или мыс Доброй Надежды.
Северный морской лед пережил самое большое за один год зимнее сокращение в 2025 году с момента начала спутниковых наблюдений, согласно данным исследователей Саутгемптонского университета. Меньшее количество морского льда и давление на узкие места, такие как Баб-эль-Мандебский пролив, которому в настоящее время угрожают йеменские хуситы, делают Северный морской путь более привлекательным для судовладельцев. Рекордное количество танкеров для сырой нефти и 29 балкеров прошли по маршруту в сентябре.
Страховые компании и экологи предупреждают, что увеличение использования водного пути может привести к крупной аварии. «Крупный разлив нефти с супертанкера Exxon Valdez у побережья Аляски в 1989 году потребовал по крайней мере четырех лет для очистки», — отмечается в статье. Romain Troublé, исполнительный директор Tara Ocean Foundation, заявил, что даже небольшие разливы могут ускорить глобальное потепление. «Если вы и я покупаем товары, которые используют этот путь, мы способствуем его опасностям», — добавил он.
Источник: Financial Times Companies · Сводку подготовил HeadlinesBriefing