Jaguar Land Rover tem "discussões ao vivo" com países da OTAN interessados no Defender militar renovado, buscando aproveitar o impulso de rearme na Europa. JLR também está ofertando por um contrato do Ministério da Defesa do Reino Unido para substituir a frota envelhecida do país. Busca receitas além de sua longa relação com o Exército britânico, diante de uma demanda enfraquecida e custos mais altos.

Patrick Mc Gillycuddy, diretor global da JLR para o Defender, disse que o novo Defender Wolf Series II é ideal para as forças armadas porque é adaptável a uma "ampla variedade de funções e requisitos". O grupo, dono da Tata Motors da Índia, anunciou planos para cortar 4.000 empregos, quase 10 por cento de sua força de trabalho global, após um ataque cibernético que interrompeu sua cadeia de suprimentos.

O Exército britânico está aposentando mais de 5.000 veículos sob seu programa de veículos de mobilidade leve. Grécia, Itália, Alemanha e Turquia também estão modernizando suas frotas. Os concorrentes incluem Jim Ratcliffe's Ineos Automotive, Ford, General Motors, Babcock International e uma aliança de Rheinmetall e Mercedes-Benz.

Francis Tusa chamou JLR de "a escolha mais politicamente aceitável" do Reino Unido, embora JLR tenha negado qualquer ligação entre cortes de emprego e a proposta. O Defender é desenhado e engenhado no Reino Unido, mas fabricado na Eslováquia.