Jaguar Land Rover mantiene "discusiones en vivo" con países de la OTAN interesados en el Defender militar renovado mientras busca capitalizar el impulso de rearme en Europa. JLR también está ofertando por un contrato del Ministerio de Defensa del Reino Unido para reemplazar la flota envejecida del país. Busca ingresos más allá de su larga relación con el Ejército británico, ante una demanda debilitada y costos más altos.

Patrick Mc Gillycuddy, director global de JLR para el Defender, dijo que el nuevo Defender Wolf Series II es ideal para las fuerzas armadas porque es adaptable a una "amplia variedad de roles y requerimientos". El grupo, propiedad de Tata Motors de la India, anunció planes para recortar 4,000 empleos, casi el 10 por ciento de su fuerza laboral global, después de un ataque cibernético que interrumpió su cadena de suministro.

El Ejército británico está retirando más de 5,000 vehículos bajo su programa de vehículos de movilidad ligera. Grecia, Italia, Alemania y Turquía también están modernizando sus flotas. Los competidores incluyen a Jim Ratcliffe's Ineos Automotive, Ford, General Motors, Babcock International y una alianza de Rheinmetall y Mercedes-Benz.

Francis Tusa llamó a JLR la "elección más políticamente aceptable" del Reino Unido, aunque JLR negó cualquier vínculo entre los recortes de empleo y la oferta. El Defender está diseñado e ingenierado en el Reino Unido, pero fabricado en Eslovaquia.