Jaguar Land Roverは、欧州の再軍備の流れに乗じ、北約国向けに改良されたDefender軍用車両を提案しています。JLRも、英国国防省の契約入札に参加して、国の老朽化した車両群を更新しようとしています。長年にわたる英国陸軍との関係の枠を超えて、需要の弱さとコストの上昇の中で新たな収益源を模索しています。

JLRのDefenderグローバルマネージングディレクター、Patrick Mc Gillycuddyは、新型Defender Wolf Series IIは多様な役割と要件に適応できるため、武装力に最適だと述べました。同社はインドのTata Motors傘下で、サイバー攻撃による供給チェーンの混乱の後、グローバル従業員の約10パーセントにあたる4,000の職を削減する計画を発表しました。

英国陸軍は軽量車両プログラムの下で5,000台を超える車両を退役させています。ギリシャ、イタリア、ドイツ、トルコも装備の近代化を進めています。競合にはJim RatcliffeのIneos Automotive、Ford、General Motors、Babcock International、RheinmetallとMercedes-Benzの連合が含まれます。

Francis TusaはJLRを「最も政治的に許容される英国の選択肢」と呼んでも、JLRは人員削減と入札の関連性を否定しています。Defenderは英国で設計・エンジニアリングされましたが、製造はスロバキアで行われています。

主要企業：Jaguar Land Rover、JLR、Tata Motors、British Army、Ineos Automotive、SMT Defence、NMS UK、Ford、General Motors、Babcock International、Rheinmetall、Mercedes-Benz、MoD、Ministry of Defence、Defence Analysis、Dutch fire services、Italian Red Cross、Land Rover

主要人物：Kana Inagaki、Roula Khalaf、Patrick Mc Gillycuddy、Jim Ratcliffe、Francis Tusa、Andy Burnham

主要ロンドン、Nato、UK、Europe、China、Austria、India、Greece、Italy、Germany、Turkey、Britain、Slovakia、Czech Republic