Jaguar Land Rover effectue "des discussions en direct" avec des pays de l'Otan intéressés par le véhicule militaire Defender rénové, dans le but de profiter de la dynamique de réarmement en Europe. JLR sollicite également un contrat du ministère de la Défense britannique pour remplacer la flotte vieillissante du pays. Elle cherche à diversifier ses revenus au-delà de sa longue relation avec l'armée britannique, face à une demande affaiblie et des coûts en hausse.

Patrick Mc Gillycuddy, directeur mondial de JLR pour le Defender, a déclaré que le nouveau Defender Wolf Series II est idéal pour les forces armées car il est adaptable à une "large variété de rôles et de exigences". Le groupe, détenu par Tata Motors de l'Inde, a annoncé des plans pour supprimer 4 000 emplois, soit près de 10 % de sa main-d'œuvre mondiale, après une attaque informatique ayant perturbé sa chaîne d'approvisionnement.

L'armée britannique retire plus de 5 000 véhicules dans le cadre de son programme de véhicules de mobilité légère. La Grèce, l'Italie, l'Allemagne et la Turquie modernisent également leurs flottes. Les concurrents incluent Jim Ratcliffe's Ineos Automotive, Ford, General Motors, Babcock International et un alliance de Rheinmetall et Mercedes-Benz.

Francis Tula a appelé JLR le "choix politiquement le plus acceptable" du Royaume-Uni, bien que JLR ait nié tout lien entre les suppressions d'emplois et l'offre. Le Defender est conçu et ingénieré au Royaume-Uni, mais fabriqué en Slovaquie.