Ford ambitionne d'étendre les ventes de ses pick-ups Ranger aux fins militaires dans les pays de l'OTAN en Europe, en se joignant à la course de 2 milliards de livres pour développer des véhicules de prochaine génération pour l'armée britannique. Le directeur européen de Ford, Jim Baumbick, a déclaré à Financial Times qu'il existait "une grande opportunité" pour l'OTAN de développer des véhicules à usage militaire avec des pièces de voiture partagées pour renforcer les capacités de gestion de crise. Le fabricant s'associera à General Dynamics Land Systems et au groupe britannique d'ingénierie Ricardo pour concourir au programme de véhicules de mobilité légère du ministère britannique de la Défense, qui remplacera les flottes déclinantes de véhicules militaires Land Rover et Pinzgauer.

Malgré une concurrence dense de General Motors, Ineos Automotive et Jaguar Land Rover, Ford tire parti de l'échelle et de la compétitivité des coûts de son entreprise Ranger, la plus vendue en Europe depuis plus d'une décennie. L'entreprise prévoit de produire des moteurs de véhicules dans sa usine de Dagenham, faisant référence à sa production historique pendant la Seconde Guerre mondiale. Un award de contrat est prévu au printemps prochain pour une valeur à long terme d'environ 2 milliards de livres, avec le premier lot prévu à 750 millions de livres.