As baterias dos veículos elétricos estão durando mais do que o que anteriormente era temido pelos motoristas, com a maioria dos veículos elétricos usados capazes de retener aproximadamente 90 por cento da capacidade original da bateria utilizável após 150.000 quilômetros, como mostrou um novo estudo. Apesar de um aumento nas vendas globais de veículos elétricos impulsionado pelo aumento dos preços de combustível, a durabilidade a longo prazo da bateria continua sendo uma das principais preocupações dos motoristas quando eles consideram mudar de um modelo a combustão para um carro elétrico.

De acordo com o último estudo publicado pela Aviloo, um grupo com base na Áustria que analisa a saúde das baterias, a mediana do estado de saúde (SoH) de 20 modelos populares de veículos elétricos ficou entre 87 por cento e 94 por cento após 150.000 km. O estudo foi baseado em mais de 500.000 testes que a Aviloo realizou globalmente nos 20 modelos de veículos elétricos, incluindo o Model Y da Tesla e o ID.4 da Volkswagen, entre 2022 e 2026.

O estudo também mostrou que a velocidade de degradação da bateria variou significativamente mesmo dentro do mesmo modelo de veículo elétrico dependendo das condições climáticas, do tamanho da bateria e dos hábitos do motorista. "Em contraste com um carro de motor de combustão, onde a idade e a quilometragem mais ou menos determinam o valor do carro e sua condição técnica, isso não é o caso para um veículo elétrico," disse Marcus Berger, chief executive da Aviloo. "O que muito poucos consumidores sabem é: não estacione seus carros com 100, 90 ou 80 por cento de estado de carga. Isso apenas está prejudicando a bateria," ele acrescentou, adicionando que o nível ideal estava entre 30 e 70 por cento.

Entidades-chave: Empresas: Aviloo, Tesla, Volkswagen, Nissan, Hyundai | Pessoas: Marcus Berger, James Strong, Kana Inagaki, Clara Murray | Locais: Londres, Áustria, Reino Unido