इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियाँ पहिले ड्राइवरों द्वारा किए गए डर के अतिक से अधिक समय तक चलती रहती हैं, जिसमें अधिकांश पुष्टि किए गए ईवी वाहन 150,000 किलोमीटर के बाद लगभग 90 प्रतिशत की मूल उपयोगी बैटरी क्षमता को बनाए रख सकते हैं, एक नए अध्ययन ने दिखाया है। जैसे वैश्विक ईवी बिक्री में एक बढ़ते हुए स्थान पर, जो दाहने योग्य प्रदूषण के मूल्यों के कारण हुए है, लंबे समय की बैटरी डुरेबिलिटी आज़्ती ड्राइवरों में एक प्रमुख चिंता जैविक के रूप में स्थापित करती है जब वे पेट्रोल मॉडल से एक इलेक्ट्रिक कार में बदलने पर विचार करते हैं।

Aviloo द्वारा प्रकाशित नवीनतम अध्ययन के अनुसार, एक ऑस्ट्रिया-आधारित समूह जो बैटरी स्वास्थ्य का विश्लेषण करता है, 20 लोकप्रिय ईवी मॉडलों का मध्य स्वास्थ्य स्थिति (SoH) 150,000 किमी के बाद 87 प्रतिशत से 94 प्रतिशत के बीच रही थी। यह अध्ययन 2022 से 2026 तक 20 ईवी मॉडल पर विश्वभर में Aviloo द्वारा किए गए 500,000 से अधिक परीक्षणों पर आधारित था, जिनमें टेस्ला का मॉडल Y और वोल्क्सवागन का आईडी.4 शामिल थे।

इस अध्ययन में भी बताया गया कि बैटरी के विक्षोभ की गति भले ही समान ईवी मॉडल के भीतर भिन्न जलवायु स्थितियों, बैटरी के आकार और ड्राइवर के आदतों पर निर्भर करते हुए भी काफी रूप से अलग-अलग थी। "एक संदग्ध इंजन वाले कार के समान, जहाँ आयु और मील्स को अधिक या कम तरीके से कार के मूल्य और तकनीकी स्थिति को प्रतिबिंबित करते हैं, वह एक ईवी के लिए नहीं है," Aviloo के मुख्य कार्यकारी अधिकारी Marcus Berger ने कहा। "जो भी से थोड़े उपभोक्ता जानते हैं एक बात है: अपने कार को 100, 90 या 80 प्रतिशत स्टेट ऑफ चार्ज के साथ न रोकें। यह केवल बैटरी को नुकसान पहुँचाता है," उसने जोड़ा, और आदर्श स्तर 30 और 70 प्रतिशत के बीच था।

कीय एंटिटीज़: कंपनियाँ: Aviloo, टेस्ला, वोल्क्सवागन, निस्सन, ह्यूंडई | लोग: Marcus Berger, James Strong, Kana Inagaki, Clara Murray | स्थान: लंदन, ऑस्ट्रिया, ब्रिटेन