Baterai kendaraan listrik memang lebih awam daripada yang diantisipasi pengemudi, dengan sebagian besar kendaraan listrik yang digunakan mampu menyimpan sekitar 90 persen dari kapasitas baterai yang dapat digunakan semula setelah menempuh 150.000 kilometer, sebagaimana ditunjukkan oleh studi baru. Meskipun ada peningkatan penjualan EV global berdasarkan lonjakan harga bahan bakar, ketahanan baterai jangka panjang tetap menjadi salah satu kekhawatangan utama pengemudi saat mempertimbangkan untuk beralih dari model bensin ke kendaraan listrik.

Menurut studi terbaru yang dipublikasikan oleh Aviloo, sebuah grup yang berbasis di Austria dan menganalisis kesehatan baterai, median status kesehatan (SoH) dari 20 model EV populer berada di antara 87 persen hingga 94 persen setelah 150.000 km. Studi ini didasarkan pada lebih dari 500.000 tes yang dilakukan Aviloo secara global pada 20 model EV tersebut, termasuk Tesla Model Y dan Volkswagen ID.4, antara tahun 2022 dan 2026.

Studi juga menunjukkan bahwa kecepatan degradasi baterai berbeda secara signifikan bahkan dalam satu model EV yang sama tergantung pada kondisi iklim, ukuran baterai, dan kebiasaan pengemudi. "Berbeda dengan mobil dengan mesin pembakaran, di mana usia dan kilometerangkut lebih atau kurang menentukan nilai mobil dan kondisi teknisnya, hal itu tidak berlaku untuk EV," kata Marcus Berger, CEO Aviloo. "Apa yang sangat jarang diketahui konsumen adalah: jangan parkir mobil Anda dengan 100, 90, atau 80 persen status daya. Hanya akan merusak baterai," tambahnya, dengan menyatakan bahwa tingkat ideal berada di antara 30 persen dan 70 persen.

Entitas Kunci: Perusahaan: Aviloo, Tesla, Volkswagen, Nissan, Hyundai | Orang: Marcus Berger, James Strong, Kana Inagaki, Clara Murray | Lokasi: London, Austria, UK