电动车电池的使用寿命超过了驾驶员此前的担忧，经过新研究显示，一汽车型用电动车在行驶15万公里后，大多数车型仍能保留约90%的原有可用电池容量。尽管全球EV销量在燃油价格上涨的推动下出现增长，但长期电池耐久性仍是驾驶员在考虑从汽油车转向电动车时的关键担忧之一。

根据Aviloo最新发布的研究报告，该公司是总部位于奥地利的一种分析电池健康状况的组织，20种流行EV车型在15万公里后的中位数健康状态（SoH）介于87%至94%之间。该研究基于Aviloo于2022至2026年期间在全球范围内对20种EV车型进行的超过50万次测试，包括特斯拉的Model Y和大众的ID.4。

该研究还显示，电池退化速度即使在同一EV车型内部，也会因气候条件、电池大小和驾驶习惯而有显著差异。“与燃油发动机汽车不同，年龄和里程会大致决定汽车的价值和技术状况，但电动车就不一样了，”Aviloo首席执行官Marcus Berger表示。“非常少有消费者知道的一个事实是：不要将汽车停放时电池电量保持在100%、90%或80%状态，这只会损害电池。”他补充说，理想的电量水平应介于30%至70%之间。

关键实体：公司：Aviloo、特斯拉、大众、日产、现代 | 人物：Marcus Berger、James Strong、Kana Inagaki、Clara Murray | 地点：伦敦、奥地利、英国