CATL, o maior fabricante de baterias do mundo, desenvolveu nova tecnologia de baterias 'altas' especificamente para o lucrativo mercado de caminhões de carga nos Estados Unidos, apesar de estar amplamente bloqueado por barreiras comerciais norte-americanas. O diretor de tecnologia, Zhu Lingbo, disse que as baterias já foram testadas por montadoras norte-americanas, embora não tenha mencionado seus nomes. O anúncio vem quando o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e seu homólogo chinês, He Lifeng, se preparam para se encontrar em Nova York antes de uma cúpula entre os presidentes Donald Trump e Xi Jinping.

CATL domina o mercado de baterias para veículos elétricos e tem se voltado para baterias de armazenamento de energia e centros de dados. No entanto, a empresa enfrenta altos tarifas, requisitos de localização e preocupações de segurança nacional, incluindo uma designação do Pentágono alegando ligações militares que CATL nega. As vendas de veículos elétricos nos EUA caíram após o fim dos créditos fiscais e revisorões regulatórios, com a penetração de veículos elétricos esperada para permanecer abaixo de 10% este ano versus 65% na China.

Zhu sugeriu que a CATL poderia licenciar a nova tecnologia para empresas norte-americanas fabricarem domesticamente, semelhante aos acordos existentes com Ford e Tesla. A relação ampliada da Ford com CATL para baterias de armazenamento de energia tem gerado críticas do Congresso e montadoras de Detroit. Enquanto isso, CATL está se expandindo na Europa com fábricas na Hungria, Espanha e Alemanha, além de estações de troca de baterias para caminhões elétricos.