CATL, крупнейший в мире производитель батарей, разработал новую «высокую» технологию батарей, специально предназначенную для прибыльного рынка пикапов в США, несмотря на то, что она в значительной степени заблокирована американскими торговыми барьерами. Главный технологический директор Чжу Линьбо заявил, что батареи уже были протестированы американскими автопроизводителями, хотя он не назвал их. Объявление пришло на фоне того, что американский министр финансов Скотт Бессент и его китайский коллега Хэ Лифэн готовятся к встрече в Нью-Йорке перед саммитом между президентами Дональдом Трампом и Си Цзиньпинем. CATL доминирует на рынке батарей для электромобилей и перешла на батареи для энергетического хранилища и центров обработки данных. Однако компания столкнулась с высокими тарифами, требованиями локализации и национальными проблемами безопасности, включая назначение Пентагона, заявляющее о военных связях, которые CATL опровергает. Продажи электромобилей в США резко упали после окончания налоговых кредитов и регуляторных откатов, при этом ожидается, что доля электромобилей в этом году останется ниже 10% по сравнению с 65% в Китае. Чжу предложил, что CATL может предоставить лицензию на новую технологию для американских компаний, чтобы они производили её внутри страны, аналогично существующим договорённостям с Ford и Tesla. Расширенные отношения Ford с CATL для батарей энергетического хранилища вызвали критику со стороны Конгресса и детройтских автопроизводителей. В то же время, CATL расширяется в Европе с заводами в Венгрии, Испании и Германии, а также станциями замены батарей для электрических грузовиков.