CATL، أكبر منتج للبطاريات في العالم، طورت تكنولوجيا بطاريات 'طويلة' جديدة مخصصة تحديدًا لسوق شاحات النقل الربحية في الولايات المتحدة، على الرغم من أنها مغلقة تمامًا بواسطة الحواجز التجارية الأمريكية. قال العضو المدير للتكنولوجيا Zhu Lingbo إن البطاريات قد تم اختبارها بالفعل من قبل شركات سيارات أمريكية، على الرغم من أنه لم يسمِّها. يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يستعد فيه وزير المالية الأمريكي Scott Bessent والممثل الصيني He Lifeng لعقد اجتماع في نيويورك قبل قمة بين الرئيسين Donald Trump وXi Jinping. يهيمن CATL على سوق بطاريات المركبات الكهربائية وقد غير تركيزه إلى بطاريات تخزين الطاقة ومراكز البيانات. ومع ذلك، تواجه الشركة رسومًا جمركية مرتفعة، ومتطلبات توطين، ومخاوف أمنية وطنية، بما في ذلك تعيين من وزارة الدفاع يفترض ارتباطات عسكرية تنفيها CATL. لقد انهارت مبيعات المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد انتهاء الائتمانات الضريبية والإجراءات التنظيمية، ومن المتوقع أن تظل نسبة اختراق المركبات الكهربائية أقل من 10% هذا العام مقابل 65% في الصين. وقد اقترح Zhu أن يمكن لـ CATL ترخيص التكنولوجيا الجديدة لمجموعات أمريكية لتصنيعها محليًا، على غرار الترتيبات الحالية مع Ford وTesla. وقد أثارت العلاقة الموسعة بين Ford وCATL لبطاريات تخزين الطاقة انتقادات من الكونغرس وصانعي السيارات في ديترويت. في الوقت نفسه، يتوسع CATL في أوروبا بمنشآت في هنغاريا، إسبانيا، وألمانيا، بالإضافة إلى محطات استبدال البطاريات للشاحنات الكهربائية.